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郑州渣土车加气
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7月25日,郑州航空港经济综合实验区城市管理、交通运输、公安交警等多部门联合组织召开港区渣土车提质升级专项治理动员大会,港区渣土清运公司、建筑工地企业等400余人与会,活动现场还对联合卡车新型城市渣土车进行了观摩交流。随着郑州渣土车治理工作的推进,清洁能源城市渣土车再一次被社会聚焦。
郑州史上最严厉渣土车管理措施出台
7月7日,郑州市人民政府下发并实施《关于进一步严格城市建筑垃圾(渣土)运输车辆管理的通告》。其中对未取得道路运输经营许可而进行渣土运营的、将建筑垃圾交给个人或未经核准从事建筑垃圾运输的单位处置的、对未经核准擅自处置建筑垃圾的,运输过程中沿途丢弃、遗撒的、对不按规定使用合格燃油、未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求、尾气排放超标等运输车辆以及对使用报废、拼装车辆、无牌无证、故意污损遮挡号牌、闯红灯、闯禁行、超速、野蛮驾驶等严重交通违法行为,分别由相关监管部门依据有关法律法规严格处罚。
简而言之,只要发现渣土车违法,车辆将最高受到23万元的处罚和行政或刑事处罚。处罚措施明确了交通运输、城市管理、环保、公安交警在渣土车管理中的处罚依据,处罚力度已经顶格。
通告还规定,在城市建成区内从事城市建筑垃圾(渣土)运营的渣土车运输企业必须是依法注册的法人,取得道路运输经营许可证、建筑垃圾运输许可证等证件;企业、车辆和驾驶人必须符合“三项准入”(公司必须是依法注册的企业法人,清运车辆达到当地行业管理部门规定要求;车辆必须手续完备、使用合格燃油并达标排放;驾驶员必须遵纪守法,依法取得准驾车型驾驶资格,无重大交通违法行为)和“四统一”(要统一编号、统一标识、统一密闭冲洗改装、统一安装卫星定位装置)要求。任何单位和个人不得使用未取得上述资质的运输企业和车辆(即“黑渣土车”)从事建筑垃圾清运。
7月12日,郑州市人民政府办公厅分别下发了《郑州市建筑渣土运输综合治理实施方案》、《郑州市渣土车治理联合执法机制实施方案》,市政府成立渣土车联合执法工作领导小组,涉及公安交警、城管、交通委、建委、环保等行业主管部门。为查处渣土车违法违规行为,交警、城市管理、交通运输等部门共抽调100人,建立联合执法和信息共享机制,对“黑渣土车”发现一辆、滞留一辆、处罚一辆,落实“三方惩处”,改变以前各自为战的局面。
实施方案发布当日晚,郑州市公安交警、城市管理、交通运输等三部门开展渣土车查处联合行动,一夜查处渣土车交通违法行为43起,暂扣渣土车12辆。
随着郑州史上最严厉渣土车管理措施出台,不符合政府标准的渣土车以及“黑车”将逐步退出市场,新型城市渣土车成为渣土清运公司必选车型。
政府大力推广清洁能源新型城市渣土车
联合卡车新型城市渣土车符合郑州准入标准
根据《郑州市人民政府关于进一步严格城市建筑垃圾(渣土)运输车辆管理的通告》,郑州市严格渣土车市场准入。
从郑州航空港试验区渣土车行业准入标准和条件中,记者了解到,渣土车“四统一”均有明确的细化要求,其中统一密闭就要求加装全密闭机械覆盖装置,其拱形高度的最高点不得超过原车厢250mm,宽度不得超出原车厢60mm,密封盖与车厢之间最大间隙应小于等于3mm,采用的铁质材料厚度大于等于2mm。采用前置开盖和后置闭盖的铁盖液压全封闭装置,应操作简单,开闭自如,开闭平稳且无冲击现象,采用电器元件符合国家规定的标准。统一加装的卫星定位系统具备定位、跟踪、离线限速、轨迹回放等功能。同时还要求厢体平展、智能环保、自动冲洗等标准。
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